Nordfriesland: Bauwochen auf der Marschbahn – was Pendler zwischen Husum, Langenhorn und Niebüll jetzt wissen müssen

Husum – Wer in Nordfriesland mit der Bahn unterwegs ist, braucht in den kommenden Tagen vor allem eines: einen Plan B. Ab Freitag, 13. November, sperrt die Bahn die Marschbahn zwischen Langenhorn und Risum-Lindholm. Gleichzeitig fahren zwischen Husum und St. Peter-Ording abends und frühmorgens Busse statt Züge, und auch der späte Regionalexpress ab Niebüll macht vorerst Pause. Für Pendlerinnen und Pendler zwischen Husum, Bredstedt, Langenhorn und Niebüll heißt das: früher losfahren, umsteigen, Geduld mitbringen.

Die Sperrung zwischen Langenhorn und Risum-Lindholm

Laut DB InfraGO ist die Strecke vom 13. bis 23. November gesperrt. Gebaut wird in Tag- und Nachtschichten am neuen Elektronischen Stellwerk Niebüll, unter anderem werden neue Weichen eingebaut. Als Ersatz fahren Busse: vom 13. bis 17. November zwischen Itzehoe und Niebüll, vom 17. bis 23. November zwischen Husum und Niebüll. Ab dem 17. November führt der Ersatzverkehr über Langenhorn und Bredstedt.

Für den Regionalexpress RE 6 bedeutet das laut den Aushängen der Bahn: Am Freitag, 13. November, fahren die Züge Richtung Hamburg nur bis Heide. Vom 14. bis 22. November enden die meisten Züge aus Westerland bereits in Niebüll. Wer von dort weiter Richtung Husum oder Hamburg will, steigt in den Bus.

Busse mit begrenztem Platz

Die Bahn weist auf zwei Dinge hin, die man vor der Fahrt kennen sollte. Die Haltestellen des Ersatzverkehrs liegen nicht immer direkt am Bahnhof. Und Fahrräder, Kinderwagen, Gruppen sowie Menschen mit eingeschränkter Mobilität können in den Bussen nur begrenzt mitgenommen werden. Wer mit Rad zur Arbeit pendelt, sollte sich also rechtzeitig eine Alternative überlegen.

Spätzüge ab Niebüll fallen aus

Schon vor der Vollsperrung dünnt der Fahrplan am späten Abend aus. Der RE 6 um 23:01 Uhr ab Niebüll Richtung Husum fällt bis zum 22. November aus, mit Ausnahme des 12. November. Auch die Fahrten um Mitternacht sowie der Frühzug um 4:30 Uhr Richtung Westerland sind betroffen. Als Ersatz fahren Busse und Zusatzzüge zwischen Niebüll, Langenhorn, Bredstedt und Husum, um 23:32 und um 0:32 Uhr.

Husum–St. Peter-Ording: Abends im Bus

Auch auf Eiderstedt wird gebaut. Die nordbahn lässt auf der Strecke der RB 64 zwischen Husum und Bad St. Peter-Ording die Gleise instand setzen. Noch bis Freitag, 13. November, ersetzen abends und nachts Busse die Züge. Betroffen sind die Abfahrten ab Husum um 20:36, 21:36 und 22:36 Uhr sowie ab Bad St. Peter-Ording um 21:33, 22:33 und 23:33 Uhr.

Frühaufsteher trifft es ebenfalls: Vom 10. bis 13. November fahren auch die Züge um 4:36 und 5:36 Uhr ab Husum nicht, stattdessen geht es mit dem Bus. Ab Bad St. Peter-Ording fährt um 5:18 Uhr ein Bus nach Tönning. Für die Zeit vom 14. bis 23. November kündigt die nordbahn weitere Einschränkungen an. Die genauen Zeiten stehen auf der Website des Unternehmens.

Bahnübergänge: Umwege in Risum-Lindholm und Langenhorn

Die längste Geduldsprobe wartet auf Autofahrer. Der Bahnübergang „Lindholmer Kirche“ (Grutstich) in Risum-Lindholm wird ab dem 13. November für seine Erneuerung voll gesperrt, und zwar bis zum 28. Mai 2027. Eine Umleitung über den Übergang „Lindholm“ an der Dorfstraße ist ausgeschildert. Ausgerechnet dieser Übergang ist allerdings vom Abend des 18. bis einschließlich 19. November selbst dicht. Dann bleiben die Übergänge „Peter-Schmidts-Weg“ und „Schnatebüll“ am Hunnebüller Weg.

In Langenhorn ist der Bahnübergang „Loheide“ an der Dorfstraße vom 16. bis 20. November für Autos gesperrt. Fußgänger kommen bis auf kurze Ausnahmen weiter durch. Die Umleitung führt über die Übergänge Bargum (An der Bahn) und Holmweg.

Hubschrauber über der Marsch

Wer am 20. und 21. November Hubschrauber über Risum-Lindholm kreisen sieht, muss sich nicht wundern. Die Bahn setzt an diesen beiden Tagen Helikopter für die Bauarbeiten ein. Sie sollen nur entlang der Gleise fliegen, nicht über Wohngebiete oder Straßen. Spielt das Wetter nicht mit, sind der 5. und 6. Dezember als Ausweichtermine vorgesehen.

Warum gebaut wird

Die Stellwerkstechnik an der Westküste ist laut Bahn größtenteils noch mechanisch und stammt aus der ersten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts. Verschleiß und fehlende Ersatzteile machen sie störanfällig. Zwischen Langenhorn und Morsum werden deshalb rund 160 neue Signale aufgestellt und auf 70 Streckenkilometern Kabel verlegt. Die mechanischen Schranken in Stedesand, Lindholm und Klanxbüll werden automatisiert. Der Abschnitt Langenhorn bis Lindholm soll im Mai 2027 in Betrieb gehen. Kurz gesagt: Erst wird es unbequem, dann soll es zuverlässiger werden.

Wo es aktuelle Infos gibt

Verbindungen und Ersatzbusse zeigen der DB Navigator und die Seiten bahnhof.de und nah.sh. Für die Strecke nach St. Peter-Ording informiert die nordbahn auf ihrer Website. Fragen zu den Bauarbeiten beantwortet das Bürgertelefon der Bahn unter 040 3918-8001, montags bis donnerstags von 8 bis 16 Uhr und freitags von 8 bis 14 Uhr. Was die Bauwochen für Reisende von und nach Sylt bedeuten, lesen Sie in unserem Beitrag Umsteigen, bitte: Was die Marschbahn-Bauwochen ab 13. November für Sylt-Reisende bedeuten.

Quellen: DB InfraGO, Projektseite „Westküste Elektronische Stellwerke“; Änderungstafel Bahnhof Niebüll (Datenstand 9. November 2026); nordbahn, Eilmeldungen und Sonderfahrpläne. Foto: Symbolbild (KI-generiert)