Leise durch Westerland: SVG testet vollelektrischen Kleinbus

Die Sylter Verkehrsgesellschaft hat am Mittwoch einen vollelektrischen Kleinbus über die Insel geschickt. Er soll eines Tages die Sprinter auf den Stadtbuslinien A und B sowie auf der Tinnumer Linie C ablösen. Im Oktober rollt der nächste Testkandidat an, und der ist deutlich größer.

Am 30. September war der E-Kleinbus des Herstellers Electrify auf Sylt unterwegs, vorerst nur zur Probe. Die SVG wollte wissen, wie sich das Fahrzeug unter Inselbedingungen schlägt. Dazu zählen auf Sylt erfahrungsgemäß Gegenwind, enge Dorfstraßen und Fahrgäste mit Strandmuschel unter dem Arm. Gekauft ist der Bus noch nicht, zum Fuhrpark gehört er bislang nicht.

Rampe statt Kraftakt

Technisch steht der Kleinbus auf der Plattform des Mercedes-Benz eSprinter. Für den Linienbetrieb zählt vor allem der Niederflurbereich mit Rampe: Rollstühle und Kinderwagen kommen ohne Hebeübung an Bord. Wer schon einmal einen Kinderwagen samt Sandspielzeug und Bollerwagenresten in einen Bus gewuchtet hat, weiß das zu schätzen.

250 Kilometer auf einer Insel mit 38

Laut Hersteller schafft der Bus mit einer Akkuladung mehr als 250 Kilometer. Sylt misst von Hörnum bis List rund 38 Kilometer. Rein rechnerisch käme der Kleinbus also gut dreimal hin und zurück, bevor er an die Steckdose muss. Auf der Stadtlinie in Westerland dürfte die Batterie eher die Geduld der Fahrgäste überdauern.

Geladen wird per DC-Schnellladung mit 110 kW. Von 20 auf 80 Prozent dauert das laut Hersteller rund 45 Minuten, ungefähr so lange wie eine Runde Kaffee und Kuchen in Keitum.

Aus sieben werden vierzehn

Derzeit fährt die SVG mit sieben Elektrobussen. Mit den nächsten Beschaffungen soll sich die Zahl auf 14 verdoppeln. Schon im Oktober kommt dafür der Mercedes-Benz eCitaro zum Test auf die Insel, ein ausgewachsener Linienbus. Regulär unterwegs sein sollen die neuen Fahrzeuge in den Jahren 2027 und 2028.

Das Ziel der SVG ist ein Nahverkehr auf der Insel, der Schritt für Schritt mit weniger Abgasen auskommt. Wer also demnächst an der Haltestelle steht und einen Bus kaum kommen hört: einfach trotzdem einsteigen. Er fährt.

Auf einen Blick

• Test am 30. September 2026: E-Kleinbus von Electrify auf Basis des Mercedes-Benz eSprinter
• Geplanter Einsatz: Stadtbus Linien A und B, Tinnumer Linie C (ersetzt dort den Sprinter)
• Reichweite laut Hersteller über 250 km, Schnellladung 20–80 % in rund 45 Minuten (110 kW DC)
• Niederflurbereich mit Rampe für Rollstuhl und Kinderwagen
• E-Busse der SVG: heute 7, geplant 14
• Oktober 2026: Test des Mercedes-Benz eCitaro, Regeleinsatz 2027/2028

Quelle: Pressemitteilung der Sylter Verkehrsgesellschaft vom 1. Oktober 2026. Foto: SVG