Heute Morgen, Montag, 22. Juni 2026. Klanxbüll. Die Pendlerinnen und Pendler stehen am Bahnsteig. Es ist Sommer, die Sonne scheint bereits, und die Deutsche Bahn hat sich für diesen Tag etwas Besonderes ausgedacht: Fast alle Züge fallen aus.
Wer von Klanxbüll nach Westerland möchte, hat die Qual der Wahl zwischen 7:11, 8:11 und 9:11 Uhr. Drei Züge. Für vermutlich mehrere tausend Menschen, die täglich auf dem Weg zur Arbeit sind. In die andere Richtung — von Westerland aufs Festland — fährt bis auf den 8:20 Uhr schlicht gar nichts mehr. Wer den verpasst: schönen Tag noch.
Das Gute: Man hat sich daran gewöhnen können. Donnerstag gab es bereits massive Beeinträchtigungen. Gestern, Freitag, ebenso. Heute Montag also die logische Fortsetzung einer kleinen Serie. Bei der Bahn nennt man das vermutlich Konsistenz.
Wenn der Zug dann kommt — einer der drei verbliebenen Retter des Tages — ist er selbstverständlich vollständig überfüllt. Viertausend Menschen in ein oder zwei Garnituren zu pferchen ist sportlich, keine Frage. Es erinnert ein bisschen an die Bilder aus Tokio, wo eigens Bahnmitarbeiter Menschen in U-Bahnen drücken. Nur dass es hier niemanden gibt, der drückt. Man arrangiert sich. Man atmet flach. Man hofft.
Apropos atmen: Es ist Juni. Sommer. Die Klimaanlage im Zug ist, nun ja, ein Bonus, der gelegentlich geliefert wird. Gelegentlich nicht. Wer auf dem Weg zur Arbeit bereits vollständig durchgeschwitzt ankommt, trägt das mit der Würde eines Menschen, der keine andere Wahl hatte.
Für die Sylter Wirtschaft ist die Situation eine stille Katastrophe. Die Insel lebt davon, dass Menschen morgens zur Arbeit kommen und abends wieder nach Hause fahren. Köche, Pflegerinnen, Handwerker, Verkäuferinnen — Menschen, deren Anwesenheit keine Verhandlungssache ist. Wer keinen Zug bekommt, kommt nicht. Wer zu spät kommt, hat ein Problem. Wer täglich nicht weiß, ob sein Arbeitsweg heute überhaupt stattfindet, kann mittelfristig keinen geregelten Berufsalltag führen.
Die naheliegendste Lösung, die die Deutsche Bahn dem Sylter Pendler damit nahelegt, lautet: Nimm dir frei. Oder zieh um. Oder finde einen Beruf, den man von Klanxbüll, Niebüll oder Lindholm aus im Homeoffice ausüben kann.
Die Bahn spricht in solchen Fällen in der Regel von „betrieblichen Störungen“ und „kurzfristigen Ausfällen“. Donnerstag war kurzfristig. Freitag war kurzfristig. Montag ist kurzfristig. Irgendwann ist kurzfristig ein anderes Wort für normal. Oder Weichenstörung.
Wann sich das ändert? Die Bahn weiß es auch nicht. Aber man arbeite intensiv daran. Schon lange
