Sylt News
Endstation Eiszeit: Wie Pendler und Gäste von der Bahn behandelt werden
Auf unseren Bericht von gestern Abend erhielten wir eine Menge Feedback. Aber was war passiert? Aus den Schilderungen der Leserbriefe haben wir eine Zusammenfassung erstellt.
Es beginnt mit einer kleinen Verspätung und endet im totalen Blackout. Was Reisende und Pendler aktuell auf der Strecke zwischen Sylt und dem Festland erleben, gleicht keinem modernen Nahverkehr mehr, sondern einem schlechten Katastrophenfilm.
Gefangen im gefrorenen Stahl
Stellen Sie sich vor, Sie sitzen in einem Regionalzug, der doppelt so lang ist wie üblich. Ein defekter, komplett vereister Steuerwagen wird zur Last, die den gesamten Organismus des Zuges lähmt. Mitten auf der Strecke gehen die Lichter aus. Die Heizung stirbt. Was bleibt, ist der eisige Wind, der draußen heult, und die bittere Erkenntnis im Inneren: Wir bewegen uns nicht mehr.
In den Waggons herrscht eine gespenstische Stille, unterbrochen nur durch das Knacken des gefrierenden Metalls. Ohne Strom und Licht wird das Abteil zur Isolationszelle. Man ist nicht mehr Passagier, man ist Fracht – und zwar solche, die bei der Leitstelle offensichtlich keine Priorität genießt.
Die Odyssee der Absurditäten
Wer es nach Stunden des Wartens per Hilfslok bis nach Niebüll schafft, wird dort nicht etwa mit Wärme empfangen. Eine halbe Stunde im eisigen Wind warten, nur um im nächsten Zug zu landen, der kurz vor Itzehoe – in Wilster – erneut kapituliert.
Die Szenen dort spotten jeder Beschreibung: Ein Lokführer, der bei jedem Bahnübergang im Schritttempo aussteigen muss, um die Strecke manuell zu sichern. Das ist kein Bahnbetrieb im Jahr 2026, das ist eine Rückkehr in das Zeitalter der Postkutsche – nur ohne die Pferde.
Das System der Gleichgültigkeit
Was die Menschen am meisten trifft, ist nicht nur die Technik, die versagt. Es ist die strategische Kälte der Leitstellen. Züge werden willkürlich gekürzt, Endstationen nach vorne verlegt, damit die Statistik im fernen Büro wieder stimmt – während die Fahrgäste in Elmshorn oder Pinneberg im Dunkeln stehen gelassen werden. Dass eine Fahrt von Westerland nach Altona acht Stunden dauert, ist für ein Land, das sich modern schimpft, unvorstellbar.
Wir vom Sylter Mediennetzwerk bleiben dran. Wir verkaufen normalerweise die „erste Reihe der Sylter Medienwelt“, aber dieses Mal sitzen wir alle gemeinsam in der letzten Reihe eines liegengebliebenen Zuges. Es ist Zeit, dass diese Zustände nicht mehr nur im privaten Frust enden, sondern medial die Aufmerksamkeit bekommen, die sie verdienen.
